1. 瑞典交通

  铁路

  铁路网十分发达,通行全国,瑞典的铁路运输包括13,000公里的网络,规模排全世界第20位。瑞典第一条铁路线在1955年开始建造。大部分路线由国营公司SJ 公司营运火车车厢清洁新式,是世界上最清洁的之一。以来往保顿与斯市的夜车为例,二等卧卡只是三人房,比欧洲一般的二等卧卡六人房舒适。房内有独立洗手盆,房门以酒店插卡式开关,车卡尾部还有设备齐全,包括浴巾及风筒等的冷热水淋浴室。

  航空

  瑞典的三个主要的国际机场,斯德哥尔摩的阿尔兰达机场(Al‘landa),哥特堡的兰德威特尔机场(Landvetter)和马尔默的斯图洛普机场(Stulup)都有完善的巴士与城市连接。从阿尔兰达机场的国内及国际航线出境大厅,都有频繁的班车前往斯德哥尔摩市区,终点站在克拉拉贝里斯街,过了中央车站的地方。三个大城市的机场巴士车费大约在30至35克朗。三大城市机场也有计程车可以载客到市中心,但车资都非常贵。如果旅客的终点站不是市区主要火车站,则可以搭乘北欧航空公司的旅行车,从阿尔兰达机场到斯德哥尔摩市中心每人约需105克朗,从斯图洛普机场到马尔默市中心每人约需180克朗,而且三名旅客一起搭车到同一地址可享优待,只需付两人的车资即可。

  公路

  瑞典是世界上公路交通安全方面做得最好的国家之一。该国人口有800多万,拥有300多万辆小汽车。车虽多,但公路上秩序井然,能做到这一点并不是偶然的。

  白天开灯行车。这项措施是从1977年开始作为法令实行的。专家们认为,人的眼睛对晃动的灯光特别敏感。车辆白天开灯行驶,可以使处在远距离或拐弯、上下坡处的行人很容易看到,特别是雨天、下雪天效果更明显。自从实行这项措施后,事故发生率明显下降。为防止雨雪污泥遮住前灯,瑞典生产的汽车都在前灯安装了雨刷。

  瑞典使用国际通用的交通法规和信号,路上的交通标志通俗易懂。驾车时只要留神,一般不会走错道。同其他许多国家不同的是,这里市区的信号灯一般仅高两米,使行人和驾车者无须仰视而行,重要路口在同一方向设立4个信号灯,不管从哪个角度都一目了然。

  瑞典的公路平坦坚实,但车速却受到严格限制,时速最高不得超过110公里,通常情况下限制在70公里上下,在学校、居住区和医院附近则限制在20至30公里。在孩子常玩耍的住宅区附近,路面上还专门设置了“障碍”,筑起几道10厘米左右的小坎,迫使车辆降低车速。在瑞典,平常很少见到交通警察,但是实际上监视很严。因此开车时千万不能心存侥幸,空中的直升飞机,地上的闭路电视,都严格注视来往车辆。超速行车者,第二天就会收到一张罚款单。

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